چاپ

پیام فارس - جعفر قادری با اعلام این خبر افزود: با توجه به دوربین‌هایی که در چند نقطه از این آزادراه گذاشته شده است، اگر کسی 5 یا 10 کیلومتر از آزادراه استفاده کرد نیازی نیست که کل عوارض را پرداخت کند.
وی ادامه داد: اگر شخصی از 2 دوربین عبور کرد، فاصله بین 2 دوربین محاسبه می‌شود و بر اساس آن عوارض پرداخت می‌شود و اگر از کل مسیر آزادراه استفاده کرد، باید کل عوارض را پرداخت کنند، بنابراین به نسبت مسیری که افراد در مسیر آزادراه شیراز - اصفهان طی می‌کنند باید عوارض بپردازند.
قادری در پاسخ به اینکه آزادراه شیراز - اصفهان گران‌ترین آزادراه در ایران است، گفت: برای این آزادراه مسیر جایگزین هم وجود دارد و مردم نیاز نیست برای رسیدن به مقصد حتماً از این آزادراه عبور کنند.
وی ادامه داد: طبق قراردادهایی که با سرمایه‌گذاران پروژه آزادراه شیراز -اصفهان بسته شده است باید پول سرمایه‌گذار در مدت معینی بازگردد و این پول از عوارض بازگردانده می‌شود، البته اگر مشخص شود نرخ عوارض آزادراه زیاد است دولت باید در این زمینه کمک کند.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: پروژه آزادراه شیراز - اصفهان یک پروژه انتفاعی است و یکی از دلایل اینکه در کشور ما سرمایه‌گذار در برخی از حوزه‌ها ورود نمی‌کند بدقولی و عدم تعهدات‌ است.
وی افزود: همین سرمایه‌گذار در کشورهای دیگری مانند گرجستان، ترکیه و امارات با خیال راحت سرمایه‌گذاری می‌کند چون آن‌ها مکلفند به تعهدات پایبند باشد اما در ایران به بهانه‌های مختلف از زیر بار تعهدات خارج می‌شویم.
قادری ادامه داد: وقتی که سرمایه‌گذار نتواند اصل پول خود را به دست آورد انگیزه‌ای برای مشارکت در پروژه‌های دولتی نخواهد داشت و دیگر در هیچ پروژه‌ای ورود نمی‌کند.
منبع: خبرگزاری ایسنا