پیام فارس - به گزارش “پدال نیوز” بهمن موتور اواسط دهه 90 تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات مزدا را انجام می داد که این خودروها در بازار با استقبال بسیار خوبی از سوی خریداران رو به رو شده بود. بعد از شروع تحریم ها در سال 98 تولید مزدا در بهمن متوقف شد از آن روز تا کنون گروه بهمن تنها خدمات پس از فروش این محصولات را ارائه می داد.
به طور کلی گروه بهمن، به عنوان نماینده انحصاری مزدا در ایران، سابقه ‌ای بیش از 60 سال در تولید و عرضه محصولات این برند ژاپنی دارد. این همکاری از تولید وانت ‌های مزدا آغاز شد و با عرضه مدل‌ های متنوعی ادامه یافت.
این سابقه خوب می تواند بار دیگر به رونق بازار محصول بهمن کمک کند. یکی از مهمترین دلایل این موضوع را می توان در ارائه خدمات پس از فروش دید. گروه بهمن همواره به ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت و گسترده شهرت داشته است. این شرکت با بهره‌ گیری از شبکه گسترده نمایندگی‌ ها و مراکز خدماتی در سراسر کشور، توانسته است رضایت مشتریان را جلب کند. با بازگشت مزدا 3، انتظار می ‌رود خدمات پس از فروش بهمن موتور با تجربه و تخصص خود، مالکین این خودرو را همراهی کند.
در آذرماه امسال گروه بهمن نیز اعلام کرد که قصد دارد مزدا 3 را در نسخه‌ای فول آپشن تر از نمونه آفتاب خودرو به سبد محصولات خود اضافه کند و در دور جدید عرضه خودروهای وارداتی، شاهد حضور این سدان محبوب ژاپنی توسط گروه بهمن هستیم که سابقه درخشان تولید مزدا در ایران را دارد. گروه بهمن با شعار «بازگشت مزدا به خانه» قصد دارد با مزدا 3 نسل جدید، سبد محصولات خود را کامل کند.
معرفی مزدا 3 گروه بهمن
مزدا 3، سدان کامپکت سگمنت C مزدا یکی از محبوب ترین خودروهای خارجی در ایران است که سابقه ای بسیار طولانی در بازار ایران دارد. نسل اول مزدا 3 از سال 1386 توسط بهمن موتور در ایران مونتاژ می شد و نسل دوم آن نیز از سال 1389 با نام مزدا 3 نیو روی خط تولید بهمن موتور رفت. این خودرو همچنین نسخه قبلی این خودرو را نیز که با نام مزدا 323 تولید می شد را نیز به بازار ایران عرضه می کرد.
با این حال، پس از عرضه نسل دوم مزدا 3، نسل های جدید این خودرو به ایران نیامدند و حتی مونتاژ نسخه FL مزدا 3 نیو نیز متوقف شد.
مزدا 3 2024 درواقع نسخه فیس لیفت یا همان FL نسل چهارم مزدا 3 است. مزدا 3 نسل چهارم برای نخستین بار در سال 2018 توسط کمپانی مزدا در ایالات متحده رونمایی شد. هم اکنون نسخه FL این خودرو با تغییراتی جزئی در حال تولید در جهان است.

مشخصات فنی مزدا 3 بهمن موتور
مزدا 3 بهمن موتور همانند نسخه انتخابی آفتاب خودرو به پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی GDI با 156 اسب بخار قدرت و 202 نیوتن متر گشتاور مجهز است؛ این پیشرانه از تکنولوژی اسکای اکتیو بهره می‌برد که می‌توان از آن به عنوان نقطه قوت و ضعف، همزمان یاد کرد؛ چرا که این تکنولوژی به کاهش صدای موتور و مصرف سوخت کمک می‌کند، اما بنزین بی کیفیت موجب کاهش عمر مفید آن خواهد شد. در جوار این پیشرانه، یک گیربکس 6 سرعته AT وظیفه انتقال قدرت را به چرخ های جلو دارد. 
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 5.8 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر اعلام شده است. در محور جلو سیستم تعلیق مک فرسون در کنار ترمز های دیسکی خنک شونده و در محور عقب تعلیق تورشن بیم و ترمز های دیسکی به کار رفته است.
امکانات ایمنی مزدا 3 بهمن موتور
امکانات ایمنی مزدا 3 2024 بهمن موتور شامل ایربگ برای سرنشینان جلو، جانبی، پرده ای و زانویی، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS و… می‌شود.
همچنین این خودرو مجهز به سیستم های کمک رانندگی از جمله دستیار حرکت بین خطوط، رادار هشدار خروج از پارک، سیستم هشدار دهنده حرکت بین خطوط، سیستم ترمز اضطراری پیشرفته در حرکت رو به جلو، دستیار حرکت در شرایط تراکم ترافیکی، سیستم کنترل نور بالای هوشمند، کروز کنترل تطبیقی و رادار تشخیص نقطه کور است.

امکانات رفاهی مزدا 3 بهمن موتور
امکاناتی همچون سانروف، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای و دریچه برای عقب، صندلی راننده برقی به همراه مموری، صندلی شاگرد با تنظیم دستی، چراغ های جلو LED مجهز به اتولایت، سنسور باران، کروز کنترل، پدل شیفتر، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم i-Stop برای روشن و خاموش کردن خودرو در ترافیک، سیستم مولتی مدیا 8.8 اینچی مجهز به اندروید اتو و اپل کارپلی، ترمز پارک برقی، اتوهلد و… در لیست امکانات رفاهی مزدا 3 گروه بهمن قرار گرفته است.

مزدا 3 2024 در بازار و رقبا
مزدا 3 2024 با ورود به بازار ایران وارد رقابت با محصولاتی نظیر کیا سراتو GT-Line، تویوتا لوین، تویوتا کرولا، هیوندای الانترا و نیسان سیلفی خواهد شد. جذاب ترین رقیب این خودرو را در محصولات وارداتی سایر برندها می توان نیسان سیلفی دانست.
با توجه به محبوبیت مزدا 3 در بازار ایران و کیفیت بالای نسل جدید، می توان بدون شک گفت این خودرو یکی از موفق ترین C سگمنت های جدید بازار دانست.
قیمت علی الحساب این خودرو در مبادی ورودی 1 میلیارد و 950 میلیون تومان تعیین شده که قیمت قطعی این خودرو پس از ارائه مستندات و طبق مصوبات شورای رقابت، توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و اعلام خواهد شد. هنگام صدور فاکتور نهایی، هزینه‌ها و عوارض قانونی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و… به قیمت مصوب اضافه خواهد شد.

+
مارمولک‌بازی ساسی؛ تهدیدی خاموش برای نسل جوان بحران سرقت در ایران: ناامیدی شهروندان از عملکرد قانون بحران سرقت در ایران: ناامیدی شهروندان از عملکرد قانون آخوند بلاگر؛ حراج دین برای لایک و کامنت بیشتر! دود و سینما: وقتی سیگار دبیر جشنواره فجر خبرساز می‌شود